Поможем подобрать и доставить авто из Кореи в Беларусь.

Авторынок Южной Кореи

Чтобы уложиться в малый бюджет, нужно выбирать автомобили с объемом двигателя 1.0 литр - здесь самая низкая пошлина. В Корее этот класс машин невероятно развит, это не «пустые» авто, а технологичные городские субкомпакты.

Про то, насколько развита, автоматизирована и безопасна автомобильная культура внутри самой Южной Кореи, у нас знают единицы. А там происходят удивительные для нашего человека вещи:

В Южной Корее невероятно высокий уровень жизни. Среднестатистический кореец редко ездит на машине дольше 3–4 лет. Как только заканчивается заводская гарантия, они сдают автомобиль в трейд-ин и покупают новую модель. Из-за этого на их внутреннем рынке образуется колоссальный избыток почти новых автомобилей в идеальном состоянии, которые они готовы отдавать на экспорт по очень приятным ценам.

Мы привыкли к простым комплектациям Kia Rio или Hyundai Accent российской сборки, которые годами продавались у нас. Но для своего внутреннего рынка корейцы делают совершенно другие машины. Они обожают комфорт, поэтому даже в маленькой городской машинке за $10,000–$12,000 внутри будет: натуральная кожа, вентиляция сидений, подогрев руля и всех кресел, заводской встроенный видеорегистратор, который пишет видео сразу с передней и задней камер на экран мультимедиа.

Корейцы — педанты в плане ухода за вещами. Огромная часть машин у них паркуется в подземных паркингах технологичных жилых комплексов, а не на улице под дождем, снегом и солнцем. Они фанатеют от качественного дейтейлинга и профессиональных моек. Поэтому трехлетний автомобиль из Сеула часто приезжает в Беларусь с запахом новой машины, без единой царапины на глянцевом пластике салона.

Если у нас подборщик ходит вокруг машины с толщиномером в руках, то в Корее на крупных площадках стоят автоматические сканирующие порталы. Машина заезжает в специальный бокс, где лазеры и камеры за несколько секунд сканируют кузов на предмет зазоров, подкрасов и вмятин, автоматически формируя цифровой паспорт автомобиля, который невозможно подделать. Поэтому, заказывая машину оттуда, вы покупаете автомобиль из одной из самых высокотехнологичных стран мира, где обман покупателя просто невыгоден для бизнеса.

Но сказок в бизнесе не бывает. Если бы у корейского направления не было минусов, весь мир покупал бы машины только там. Из-за того, что Корея находится на другом конце континента, этот процесс имеет свою жесткую специфику и скрытые риски. Вот главные подводные камни, о которых другие компании по пригону редко пишут на главной странице своего сайта:

Из Германии мы доставляем машину за 7 дней. Из Кореи автомобиль плывет по морю. Логистический путь выглядит так: порт Инчхон > порты Китая > поезд до Минска. Доставка занимает от 35 до 45 дней. Всё это время ваши деньги уже отданы, а машина где-то посреди океана. Более того, на море бывают штормы, тайфуны, заторы в портах или поломки паромов, из-за чего сроки могут внезапно сдвинуться еще на месяц. Если для вас это критически важно - сразу переходите на сайт по подбору и доставке автомобилей из Германии и ЕС. Либо есть более короткий путь из Кореи во Владивосток и далее тралом в Минск за 25-27 дней - такой маршрут дороже примерно на 1000 BYN.

Корейцы очень любят альтернативные виды топлива. На их рынке огромная доля машин идет на чистом газе LPI или с редкими для нашего региона моторами. Если привезти специфическую модификацию, то в случае банальной аварии (разбили фару, помяли крыло) или поломки датчика, деталей в Минске или Гомеле не окажется в наличии. Придется снова заказывать их из Кореи и снова ждать. Решение: заказывать только те модели, которые технически идентичны машинам, продававшимся в Европе или СНГ, чтобы детали подходили.

Южная Корея со всех сторон окружена морем. Если автомобиль три года эксплуатировался в прибрежном городе, например, в Пусане, и часто парковался у набережной, соленый морской воздух и высокая влажность могли запустить процесс коррозии по днищу и элементам подвески. Решение: мы проверяем по корейской базе, в каком именно регионе страны жила машина, и отсекаем «морские» варианты.